جزیره ابوموسی: تفاوت میان نسخه‌ها

→ تفاوت با ویرایش قدیمی‌تر تفاوت با ویرایش جدیدتر ←

دیداریویکی‌متن

@@ خط ۶۲: / خط ۶۲: @@
 ایران در جزیرهٔ ابوموسی تعداد قابل توجهی از سلاح‌های شیمیایی اغلب گلوله‌های توپ ۱۵۵ میلی‌متری و نیز برخی تسلیحات بیولوژیک نگه‌داری می‌کند. همچنین این جزیره به‌عنوان پایگاه استقرار موشک‌های ضدکشتی کرم ابریشم و سامانه‌های SAM HAWK و HY-2 شناخته شده است.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1688451/نقش-جزایر-سه-گانه-در-سیادت-دریایی-ایران-در-خلیج-فارس امیری و نادری، «نقش جزایر سه‌گانه در سیادت دریایی ایران در خلیج فارس»، 1399ش، ص168.]</ref> تأسیسات موجود در جزیره شامل یک فرودگاه، یک موج‌شکن و اسکله‌ای کوچک برای پهلوگیری شناورهای سبک با آبخور محدود و یک جادهٔ کمربندی آسفالته است.<ref>[https://www.asriran.com/fa/news/210301/ابوموسي-را-بهتر-بشناسيم «ابوموسی را بهتر بشناسیم»، وب‌سایت تحلیلی خبری عصر ایران.]</ref>
+== اقدامات توسعه‌ای در جزیره ابوموسی ==
+در جریان سفر اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی به استان هرمزگان در سال 1403ش و پس از کلنگ‌زنی طرح احداث ۱۱۰ واحد مسکونی در جزیره ابوموسی، مقرر شد زیرساخت حمل‌ونقل این جزیره نیز توسعه یابد.
+بر اساس تصمیمات اتخاذ‌شده در نشست مشترک این کمیسیون با وزارت راه و شهرسازی و نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، برنامه‌ریزی زیر برای بهبود دسترسی به ابوموسی انجام شد:
+* '''توسعه حمل‌ونقل هوایی''': در گام نخست، تعداد پروازهای هفتگی از ابوموسی به بندرعباس از یک به چهار پرواز افزایش یافته و یک خط پروازی جدید نیز به مقصد شیراز راه‌اندازی می‌شود و تعداد پروازهای مسیر بندرعباس-ابوموسی به روزانه یک پرواز افزایش خواهد یافت.
+* '''فعال‌سازی و تکمیل طرح‌های بندری''': بندرگاه چندمنظوره ابوموسی با وسعت ۱۵ هکتار، همراه با حوضچه‌ای به وسعت ۱۱ هکتار، پس‌کرانه و ساختمان مرجع دریایی به‌منظور ارائه خدمات بهتر و افزایش ایمنی تردد شناورها، به‌طور کامل فعال خواهد شد. اسکلۀ پهلوگیری شناورها که فاز اول آن افتتاح شده، به‌صورت کامل راه‌اندازی می‌شود تا عملیات تخلیه و بارگیری کالا تسریع و ایمنی افزایش یابد. در این بندرگاه، ظرفیت احداث ۶ پست اسکله جدید با قابلیت پهلوگیری شناورهای باری تا ظرفیت ۲۰۰۰ تن و با عمق مناسب برای کاربری‌های تجاری، مسافری و شیلاتی پیش‌بینی شده است.
+* '''تأمین ناوگان حمل‌ونقل دریایی مسافری''': مقرر شد سازمان بنادر و دریانوردی دو فروند شناور تندروی مسافری را خریداری و برای ارائه سرویس روزانه مسافری از بندرعباس و بندرلنگه به ابوموسی به کار گیرد.<ref>[https://kayhan.ir/fa/news/299202/%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B1-%D8%A2%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%A7-%D9%88-%D8%B2%D8%B1%DA%A9%D9%88%D9%87-%D8%B7%D8%A8%D9%82-%D8%A7%D8%B3%D9%86%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%AB%D9%82-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%86%D8%AF «جزایر آریانا و زرکوه طبق اسناد موثق تاریخی به ایران تعلق دارند»، وب‌سایت روزنامه کیهان.]</ref>
 == پانویس ==
@@ خط ۷۵: / خط ۸۴: @@
 * «به این منطقه «جزایر آکواریومی» گفته می‌شود»، وب‌سایت تحلیلی خبری عصر ایران، تاریخ درج مطلب: ۳۰ فروردین ۱۳۹۱ش.
 * جالینوسی، احمد و رستمی، طیبه، «بررسی دلایل سیاسی و تاریخی ادعاهای امارات متحده عربی و استدلال ایران در مورد مالکیت ایران بر جزایر سه‌گانة تنب بزرگ، تنب کوچک و ابوموسی»، فصلنامهٔ تخصصی مطالعات خلیج‌فارس، سال دوم، شمارهٔ سوم، پاییز ۱۳۹۵ش.
+* «جزایر آریانا و زرکوه طبق اسناد موثق تاریخی به ایران تعلق دارند»، وب‌سایت روزنامه کیهان، تاریخ درج مطلب: 16 آبان 1403ش.
 * «جزیره ابوموسی؛ گوهری ناشناخته در قلب خلیج فارس»، وب‌سایت اعتماد آنلاین، تاریخ درج مطلب: ۷ بهمن ۱۴۰۳ش.
 * حیدری موصلو، طهمورث و کاویانی‌راد، مراد، «تأثیر چالش ژئوپلیتیک بر همبستگی ملی (مطالعه موردی: جزایر سه‌گانه)»، تحقیقات سیاسی و بین‌المللی، شمارهٔ ۲۱، زمستان ۱۳۹۳ش.