بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
| خط ۴: | خط ۴: | ||
== تاریخچه توسعه == | == تاریخچه توسعه == | ||
هواپیمای کیسی-۱۳۵ | هواپیمای کیسی-۱۳۵ از نمونه آزمایشی بوئینگ ۳۶۷-۸۰ توسعه یافت که همزمان مبنای طراحی هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۰۷ نیز قرار گرفت. بدنۀ این هواپیما باریکتر و کوتاهتر از ۷۰۷ است و شرکت بوئینگ برای آن شناسه مدل ۷۱۷ را تعیین کرد.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/828000/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B3%DB%8C-%DB%B1%DB%B3%DB%B5-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%81%D8%AA%D8%B1 «آشنایی با بوئینگ سی-۱۳۵ استراتولیفتر»، همشهری آنلاین.]</ref> در ۱۹۵۴م، نیروی هوایی آمریکا سفارش اولیه ۲۹ فروند کیسی-۱۳۵ ای را ثبت کرد که این رقم بعدها به سفارش ۸۲۰ فروند رسید. کیسی-۱۳۵ در سال ۱۹۵۷م وارد خدمت شد و بهعنوان نخستین هواپیمای سوخترسان جت نیروی هوایی ایالات متحده شناخته میشود.<ref>[https://www.iscanews.ir/news/1299619/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D9%87%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%BE-%D8%B1%D8%A7-%D8%B9%D8%B5%D8%A8%D8%A7%D9%86%DB%8C «چرا انهدام سوخترسانهای KC-135، ترامپ را عصبانی کرده است؟»، وبسایت باشگاه خبرنگارران دانشجویی ایران.]</ref> قیمت قیمت این هواپیما حدود ۶۵ میلیون دلار برآورد میشود.<ref>[https://7sobh.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-31/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%82%D9%88%D8%B7-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%A8%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D8%A2%D9%86-665427 «معرفی هواپیمای سقوط کرده آمریکایی در جنگ + قیمت بسیار سنگین آن»، وبسایت روزنامۀ هفت صبح.]</ref> | ||
== مشخصات فنی و قابلیتهای سوخترسانی== | == مشخصات فنی و قابلیتهای سوخترسانی== | ||
طول این هواپیما حدود ۴۱ متر، دهانه بال آن حدود ۳۹ متر و حداکثر سرعت آن حدود ۹۳۰ کیلومتر در ساعت است. برد عملیاتی کیسی-۱۳۵ بیش از ۱۵ هزار کیلومتر و ظرفیت سوخت آن بیش از ۹۰ هزار کیلوگرم | طول این هواپیما حدود ۴۱ متر، دهانه بال آن حدود ۳۹ متر و حداکثر سرعت آن حدود ۹۳۰ کیلومتر در ساعت است. برد عملیاتی کیسی-۱۳۵ بیش از ۱۵ هزار کیلومتر و ظرفیت سوخت آن بیش از ۹۰ هزار کیلوگرم است.<ref>[https://fararu.com/fa/news/909710/%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF «یک هواپیمای سوخترسان آمریکا به چند هواپیما میتواند سوخت برساند؟»، خبرگزاری فرارو.]</ref> کیسی-۱۳۵ که ستون فقرات ناوگان سوخترسان نیروی هوایی ایالات متحده محسوب میشود.<ref>[https://www.iscanews.ir/news/1299619/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D9%87%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%BE-%D8%B1%D8%A7-%D8%B9%D8%B5%D8%A8%D8%A7%D9%86%DB%8C «چرا انهدام سوخترسانهای KC-135، ترامپ را عصبانی کرده است؟»، وبسایت باشگاه خبرنگارران دانشجویی ایران.]</ref> این هواپیما از سیستم بوم (Boom) استفاده میکند؛ یک لولۀ تلسکوپی که توسط اپراتوری در عقب هواپیما هدایت میشود و به هواپیمای دریافتکننده سوخت متصل میشود. از نظر ظرفیت، یک فروند کیسی-۱۳۵ میتواند به ۲۰ تا ۳۰ فروند جنگنده اف-۱۵ یا [[لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲|اف-۳۵]] سوخترسانی کند یا یک بمبافکن بی-۲ اسپیریت را بهطور کامل تغذیه کند.<ref>[https://fararu.com/fa/news/909710/%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF «یک هواپیمای سوخترسان آمریکا به چند هواپیما میتواند سوخت برساند؟»، خبرگزاری فرارو.]</ref> در عملیات بزرگ، اغلب چندین تانکر به صورت هماهنگ برای پشتیبانی از بمبافکنهای سنگین بهکار گرفته میشوند. در مأموریتهای واقعی، بهطور معمول ۴ تا ۶ ساعت پرواز میکند و حدود ۴۰٬۰۰۰ تا ۶۰٬۰۰۰ پوند سوخت را برای حفظ مدار پروازی مصرف میکند. پس از کسر این مقدار، حدود ۱۴۰٬۰۰۰ تا ۱۶۰٬۰۰۰ پوند سوخت قابل انتقال باقی میماند. این تانکر در یک پرواز استاندارد قادر است ۲۰ تا ۲۵ اتصال سوخترسانی انجام دهد.<ref>[https://fararu.com/fa/news/909710/%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF «یک هواپیمای سوخترسان آمریکا به چند هواپیما میتواند سوخت برساند؟»، خبرگزاری فرارو.]</ref> | ||
== نقش راهبردی در عملیات هوایی== | == نقش راهبردی در عملیات هوایی== | ||
