بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
| خط ۶: | خط ۶: | ||
تنگه بابالمندب در جنوب دریای سرخ واقع شده و خلیج عدن را به دریای سرخ متصل میکند. در شمالشرقی، بابالمندب با یمن و در جنوبغربی با جیبوتی و اریتره هممرز است. عرض تنگه بابالمندب در باریکترین نقطه حدود ۲۶ کیلومتر و طول آن تقریباً ۷۰ کیلومتر تخمین زده میشود. این تنگه به دو کانال تقسیم میشود؛ کانال غربی دکةالمیعون با عرض ۲۶ کیلومتر و عمق ۳۱۰ متر و کانال شرقی تنگهٔ اسکندر که ۳٫۲ کیلومتر عرض و ۳۰ متر عمق دارد.<ref>[https://irlip.um.ac.ir/article_46082.html فتحی و همکاران، «مطالعه و تبیین نگاه راهبردی چین به تنگه بابالمندب»، 1403ش، ص309؛]</ref> | تنگه بابالمندب در جنوب دریای سرخ واقع شده و خلیج عدن را به دریای سرخ متصل میکند. در شمالشرقی، بابالمندب با یمن و در جنوبغربی با جیبوتی و اریتره هممرز است. عرض تنگه بابالمندب در باریکترین نقطه حدود ۲۶ کیلومتر و طول آن تقریباً ۷۰ کیلومتر تخمین زده میشود. این تنگه به دو کانال تقسیم میشود؛ کانال غربی دکةالمیعون با عرض ۲۶ کیلومتر و عمق ۳۱۰ متر و کانال شرقی تنگهٔ اسکندر که ۳٫۲ کیلومتر عرض و ۳۰ متر عمق دارد.<ref>[https://irlip.um.ac.ir/article_46082.html فتحی و همکاران، «مطالعه و تبیین نگاه راهبردی چین به تنگه بابالمندب»، 1403ش، ص309؛]</ref> | ||
از لحاظ جغرافیایی، بابالمندب بهعنوان دروازهٔ ورودی به دریای سرخ و در ادامه به کانال سوئز عمل میکند. هر کشتیای که از اقیانوس هند قصد عبور بهسمت مدیترانه را داشته باشد، باید از این تنگه عبور کند. مختصات آن ۱۲ درجه و ۳۵ دقیقه شمالی و ۴۳ درجه و ۲۰ دقیقه شرقی است.<ref>[https://irlip.um.ac.ir/article_46082.html فتحی و همکاران، «مطالعه و تبیین نگاه راهبردی چین به تنگه بابالمندب»، 1403ش، ص309؛][https://www.isna.ir/news/1405011004552/تنگه-باب-المندب-کجاست-و-چه-اهمیتی-دارد «تنگه باب المندب کجاست و چه اهمیتی دارد؟»، خبرگزاری ایسنا.]</ref> | از لحاظ جغرافیایی، بابالمندب بهعنوان دروازهٔ ورودی به دریای سرخ و در ادامه به کانال سوئز عمل میکند. هر کشتیای که از اقیانوس هند قصد عبور بهسمت مدیترانه را داشته باشد، باید از این تنگه عبور کند. مختصات جغرافیایی آن ۱۲ درجه و ۳۵ دقیقه شمالی و ۴۳ درجه و ۲۰ دقیقه شرقی است.<ref>[https://irlip.um.ac.ir/article_46082.html فتحی و همکاران، «مطالعه و تبیین نگاه راهبردی چین به تنگه بابالمندب»، 1403ش، ص309؛][https://www.isna.ir/news/1405011004552/تنگه-باب-المندب-کجاست-و-چه-اهمیتی-دارد «تنگه باب المندب کجاست و چه اهمیتی دارد؟»، خبرگزاری ایسنا.]</ref> | ||
== نامگذاری == | == نامگذاری == | ||
| خط ۲۲: | خط ۲۲: | ||
== چالشهای امنیتی == | == چالشهای امنیتی == | ||
=== کانونهای تهدید در بابالمندب === | === کانونهای تهدید در بابالمندب === | ||
امنیت این آبراه تحت تأثیر سه منبع اصلی تهدید قرار دارد: | امنیت این آبراه تحت تأثیر سه منبع اصلی تهدید قرار دارد: | ||
۱. '''جنگ عربستان و یمن:''' جنگ | ۱. '''جنگ عربستان و یمن:''' ائتلاف تحت رهبری عربستان سعودی و امارات متحده عربی در ۲۰۱۵م، با هدف بازگرداندن دولت رسمی به صنعا و مهار نفوذ انصارالله آغاز شد؛ اما برآورد اولیه مبنی بر پیروزی سریع، با یک جنگ ۸ ساله مواجه شد. این جنگ، با وجود بحران انسانی شامل صدها هزار تلفات و میلیونها آواره در یمن، منجر به عقبنشینی و تسلیم انصارالله نشد. در مقابل، انصارالله با ارتقای توان بازدارندگی خود، از وضعیت تدافعی به حالت تهاجمی تغییر موضع داده و با هدف قرار دادن زیرساختهای حیاتی و شریانهای اقتصادی دو کشور، هزینههای جنگ را برای ائتلاف افزایش داد<ref>[https://www.mehrnews.com/news/6057838/%D8%AC%D9%86%DA%AF-%DB%8C%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D8%B1%D8%B3%D9%85%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85%DB%8C-%D9%85%D8%B9%D8%AA%D8%A8%D8%B1 «جنگ یمن در سال گذشته؛ توقف غیررسمی جنگ بدون دستاورد نظامی معتبر»، خبرگزاری مهر.]</ref>و هزینههای اقتصادی و نظامی برای رقبای فرامنطقهای از جمله آمریکا و اسرائیل از طریق مختلسازی کشتیرانی تحمیل کرد و از بابالمندب بهعنوان اهرمی برای حفظ دستاوردها و مقابله با فشارهای بینالمللی استفاده کرد.<ref>[https://www.dpiq.ir/article_228557.html رنجبر حیدری و همکاران، «کریدور باب المندب و دیپلماسی قدرت جدید در غرب آسیا»، ۱۴۰۴ش، ص۱۵۵.]</ref> | ||
۲. '''جرائم و دزدی دریایی''': تهدیدات ناشی از گروههای مسلح و دزدان دریایی بهویژه از سواحل سومالی که همچنان بهصورت موردی فعال هستند؛ مانند توقیف یک کشتی ماهیگیری ایرانی در مارس ۲۰۲۴م. | ۲. '''جرائم و دزدی دریایی''': تهدیدات ناشی از گروههای مسلح و دزدان دریایی بهویژه از سواحل سومالی که همچنان بهصورت موردی فعال هستند؛ مانند توقیف یک کشتی ماهیگیری ایرانی در مارس ۲۰۲۴م. | ||
| خط ۴۰: | خط ۳۷: | ||
۱. '''اقتصادی و لجستیکی:''' بسیاری از کشتیها مجبور به تغییر مسیر به دور آفریقا شدهاند که منجر به افزایش زمان سفر ۱۰ تا ۱۵ روز، مصرف سوخت بیشتر، حق بیمه بالاتر و هزینههای امنیتی اضافی میشود. کالاهای فاسدشدنی مانند مواد غذایی و دارو نیز ممکن است بهدلیل تأخیرهای طولانی از بین بروند. | ۱. '''اقتصادی و لجستیکی:''' بسیاری از کشتیها مجبور به تغییر مسیر به دور آفریقا شدهاند که منجر به افزایش زمان سفر ۱۰ تا ۱۵ روز، مصرف سوخت بیشتر، حق بیمه بالاتر و هزینههای امنیتی اضافی میشود. کالاهای فاسدشدنی مانند مواد غذایی و دارو نیز ممکن است بهدلیل تأخیرهای طولانی از بین بروند. | ||
۲. '''خطرات جانی و روانی:''' خدمه در معرض خطر مستقیم حملات پهپادی، موشکی و آدمربایی قرار دارند. استرس ناشی از عبور از یک منطقه جنگی منجر به خستگی روانی شده و برخی شرکتهای کشتیرانی از پذیرش مأموریتهای عبوری از این منطقه خودداری میکنند. شرکتهای بزرگ | ۲. '''خطرات جانی و روانی:''' خدمه در معرض خطر مستقیم حملات پهپادی، موشکی و آدمربایی قرار دارند. استرس ناشی از عبور از یک منطقه جنگی منجر به خستگی روانی شده و برخی شرکتهای کشتیرانی از پذیرش مأموریتهای عبوری از این منطقه خودداری میکنند. شرکتهای بزرگ بیمۀ دریایی، این منطقه را منطقهٔ پرخطر اعلام کردهاند. بر اساس برآوردها احتمال وقوع حادثه در هر عبور بیش از ۱درصد است که در اوج درگیریها افزایش مییابد.<ref>[https://www.dpiq.ir/article_228557.html رنجبر حیدری و همکاران، «کریدور باب المندب و دیپلماسی قدرت جدید در غرب آسیا»، ۱۴۰۴ش، ص۱۵۷-۱۵۸.]</ref> | ||
== کنترل بابالمندب == | == کنترل بابالمندب == | ||
=== مدیریت بابالمندب === | === مدیریت بابالمندب === | ||
موقعیت جغرافیایی | موقعیت جغرافیایی جزیرۀ پریم در تنگه بابالمندب، یمن را دارای موقعیت برتر در نظارت و اشراف بر بابالمندب نسبت به سایر کشورها کرده است. طبق حقوق بینالملل دریاها، آبهای سرزمینی هر کشور تا فاصله ۱۲ مایلی از سواحل آن محاسبه میشود؛ این قاعده بهمعنای آن است که بخش عمدهای از بابالمندب در حوزهٔ آبهای سرزمینی یمن قرار میگیرد. با این حال، تلاشهای قدرتهای بزرگ جهانی برای بینالمللی کردن گذرگاههای آبی استراتژیک، منجر به کاهش حقوق انحصاری کشورهای مشرف بر تنگهها، از جمله یمن، در بابالمندب شده است. این امر، دامنهٔ اختیارات عملیاتی و حقوق حاکمیتی یمن بر این آبراه را محدود کرده است.<ref>[https://www.irthink.com/اهمیت-ژئوپلتیکی-تنگه-باب-المندب-و-تاثی/ زواری، «اهمیت ژئوپلتیکی تنگه باب المندب و تأثیر آن بر امنیت اقتصادی رژیم صهیونیستی»، وبسایت اندیشکده روابط بینالملل.]</ref> | ||
=== بستن بابالمندب === | === بستن بابالمندب === | ||
| خط ۵۳: | خط ۵۰: | ||
=== تهدید به بستن بابالمندب در جنگ رمضان === | === تهدید به بستن بابالمندب در جنگ رمضان === | ||
انصارالله یمن، به نمایندگی از دولت صنعا، در [[جنگ رمضان]] به آمریکا هشدار داد و تهدید کرد که بابالمندب را خواهد بست؛ بهطوری که هیچکس قادر به بازگشایی آن نخواهد بود. پیشتر نیز سخنگوی نیروهای مسلح یمن در مورد مداخله نظامی علیه متجاوزان در بابالمندب هشدار داده بود. بابالمندب همزمان با تنشها در تنگه هرمز اهمیت بیشتری پیدا کرده و برخی رسانهها آن را «هرمز ۲» نامیدهاند. ایران با کنترل همزمان تنگههای هرمز و بابالمندب، میتواند جریان انرژی و مسیرهای تجاری جهانی را تحت تأثیر قرار دهد | انصارالله یمن، به نمایندگی از دولت صنعا، در [[جنگ رمضان]] به آمریکا هشدار داد و تهدید کرد که بابالمندب را خواهد بست؛ بهطوری که هیچکس قادر به بازگشایی آن نخواهد بود. پیشتر نیز سخنگوی نیروهای مسلح یمن در مورد مداخله نظامی علیه متجاوزان در بابالمندب هشدار داده بود. بابالمندب همزمان با تنشها در تنگه هرمز اهمیت بیشتری پیدا کرده و برخی رسانهها آن را «هرمز ۲» نامیدهاند. ایران با کنترل همزمان تنگههای هرمز و بابالمندب، میتواند جریان انرژی و مسیرهای تجاری جهانی را تحت تأثیر قرار دهد.<ref>[https://www.tasnimnews.ir/fa/news/1405/01/31/3570374/برگ-برنده-باب-المندب «برگ برنده بابالمندب»، خبرگزاری تسنیم.]</ref> | ||
== پانویس == | == پانویس == | ||
