علی شاهرودی (بحث | مشارکتها) |
زهرا غلامی (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲: | خط ۲: | ||
'''{{درشت|مترو؛}}''' قطار تندروی زیرزمینی برای حملونقل عمومی. | '''{{درشت|مترو؛}}''' قطار تندروی زیرزمینی برای حملونقل عمومی. | ||
مترو در کلانشهرها با خدمترسانی به حملونقل سریعتر | مترو در کلانشهرها با خدمترسانی به حملونقل سریعتر شهروندان، از طریق تونلهای زیرزمینی، یک وسیلهٔ پرکاربرد در حملونقل عمومی و اثرگذار بر سبک زندگی بسیاری از انسانها شمرده میشود. امروزه تعداد زیادی از شهروندان برای صرفهجویی در زمان و هزینه و نیز برای کاهش [[استرس]] حاصل از رانندگی در شهرهای بزرگ از مترو استفاده میکنند. بهرهگیری از مترو، فرهنگ خاص خود را نیز در جامعه پدید آورده است. | ||
== معرفی | == معرفی == | ||
مترو، از سیستمهای حملونقل همگانی<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> و حاصل پیشرفت فناوری در عرصهٔ راهآهن است. قطارهای شهری براساس اهداف و کاربردی که دارند به سه گروه مترو، مونوریل و تراموا، تقسیم میشوند. از میان این سه گروه قطار شهری، مترو از بهرهوری بیشتری برخوردار است.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> مترو مختصرشدهٔ کلمهٔ متروپلیتن، به معنای راهآهن زیرزمین شهری است. مترو، یک قطار شهری تندرو است که در تونلهای زیرزمینی حرکت کرده و میتواند در زمان کوتاهی، مسافت زیادی را طی کند و مسافران را به نقاط مختلف شهر برساند.<ref>[https://vajehyab.com/dehkhoda/مترو دهخدا، لغتنامه، ذیل واژۀ مترو.]</ref> استفاده از مترو در سراسر دنیا، پیشرفت فزایندهای دارد.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> | |||
== تاریخچه | == تاریخچه == | ||
[[پرونده:مترو (1).jpg|alt=افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن|بندانگشتی|تصویری از افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن در سال ۱۸۶۳م]] | [[پرونده:مترو (1).jpg|alt=افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن|بندانگشتی|تصویری از افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن در سال ۱۸۶۳م]] | ||
قدمت استفاده از قطار شهری به نیمهٔ دوم قرن نوزدهم میلادی در اروپا بازمیگردد. اولین مترو در انگلستان و در سال ۱۸۶۳م | قدمت استفاده از قطار شهری به نیمهٔ دوم قرن نوزدهم میلادی در اروپا بازمیگردد. اولین مترو در انگلستان و در سال ۱۸۶۳م به کار گرفته شد. در آسیا نیز، اولین مترو در سال ۱۹۲۷م در ژاپن بهرهبرداری شد. طرح احداث قطار شهری در [[ایران]]، نخستین بار در سال ۱۲۶۷ش با محوریت اتصال [[تهران]] به حرم حضرت عبدالعظیم در شهرری مورد توجه قرار گرفت، اما نخستین خط مترو به معنای امروزی، خط قطار حومهای تهران–[[کرج]] بود، که در سال ۱۳۷۷ش افتتاح شد. از دههٔ ۱۳۸۰ش، برخی کلانشهرهای دیگر مانند [[اصفهان]]، [[شیراز]]، [[تبریز]]، [[مشهد]] و کرج به مترو و ایستگاههای مختلف قطار شهری مجهز شدهاند.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> | ||
== استفادهکنندگان | == استفادهکنندگان == | ||
استفاده از | استفاده از مترو، مخصوص گروه یا قشر خاصی نبوده و عموم مردم برای جابهجایی بین مناطق مختلف درونشهری، آن را استفاده میکنند. کاربران اصلی مترو، افرادی هستند که برای انجام کارهای شخصی و روزمره یا رفتن به محل کار و تحصیل، خواهان بهرهگیری از وسایل حملونقل عمومی، ارزان و سریع هستند. در تهران حدود ۳۲درصد مردم از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند آلداوود، «34 درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا.]</ref> ارزانی و سرعت جابجایی با مترو موجب افزایش استقبال از آن شده است.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/715752/آمار-مسافران-مترو-بیشتر-شد-روزانه-چند-میلیون-مسافر-در-مترو آلداوود، «آمار مسافران مترو بیشتر شد»، همشهری آنلاین.]</ref> | ||
== استفادهٔ رایگان از مترو در مناسبتهای خاص == | === استفادهٔ رایگان از مترو در مناسبتهای خاص === | ||
در برخی مناسبتهای ملی و مذهبی مانند ۲۲ بهمن، [[عاشورا]]، [[اربعین]] و [[شب قدر]]، استفاده از مترو در برخی شهرها مانند تهران، رایگان میشود.<ref>[https://www.sharghdaily.com/بخش-جامعه-220/896185-مترو-برای-چه-افرادی-رایگان-می-شود «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکۀ شرق.]</ref> همچنین روز ولادت [[حضرت فاطمه|حضرت زهرا]] که در [[ایران]] بهعنوان [[روز مادر]] و روز زن شناخته | در برخی مناسبتهای ملی و مذهبی مانند ۲۲ بهمن، [[عاشورا]]، [[اربعین]] و [[شب قدر]]، استفاده از مترو در برخی شهرها مانند تهران، رایگان میشود.<ref>[https://www.sharghdaily.com/بخش-جامعه-220/896185-مترو-برای-چه-افرادی-رایگان-می-شود «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکۀ شرق.]</ref> همچنین روز ولادت [[حضرت فاطمه|حضرت زهرا]] که در [[ایران]] بهعنوان [[روز مادر]] و روز زن شناخته میشود، استفاده از مترو برای بانوان رایگان است.<ref>[https://donya-e-eqtesad.com/بخش-سایت-خوان-62/4034449-مترو-برای-این-افراد-رایگان-است «مترو برای این افراد رایگان است»، وبسایت دنیای اقتصاد.]</ref> در اول ماه مهر نیز که روز بازگشایی [[مدرسه|مدارس]] و دانشگاهها است، استفاده از مترو برای دانشآموزان و دانشجویان، رایگان است.<ref>[https://www.sharghdaily.com/بخش-جامعه-220/896185-مترو-برای-چه-افرادی-رایگان-می-شود «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکۀ شرق.]</ref> | ||
== علل استفاده | == علل استفاده == | ||
بهرهمندی از سیستم حملونقل عمومی درونشهری، | بهرهمندی از سیستم حملونقل عمومی درونشهری، از الزامات زندگی شهرنشینی است که فناوری را برای بهینهسازی زیست اجتماعی انسانها به خدمت گرفته است. در گذشته، بهدلیل کوچکبودن شهرها و کوتاهی مسافت بین مقصدهای مختلف در یک شهر، شهروندان بهصورت پیاده یا با دوچرخه این مسافتها را طی میکردند.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران؛ ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص237-238.]</ref> | ||
امروزه با گسترش شهرها، مسافت بین مناطق مختلف درونشهری طولانی شده و شهروندان برای رفتن به نقاط مختلف شهر و انجام کارهای روزمره از وسایل نقلیهٔ عمومی مانند اتوبوس شهری، تاکسی و مترو استفاده میکنند. در کلانشهرها استفاده از خودروی شخصی موجب افزایش ترافیک و خطر تصادف میشود که آن نیز در گرایش افراد به وسایل حملونقل عمومی اثرگذار است. همچنین برتری مترو در نظم، نظافت، سرعت و فراوانی ایستگاهها در نقاط مختلف شهر، سبب گرایش شهروندان به استفادهٔ بیشتر از این وسیلهٔ حملونقل عمومی نسبت به سایر وسایل نقلیهٔ عمومی شده است.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | امروزه با گسترش شهرها، مسافت بین مناطق مختلف درونشهری طولانی شده و شهروندان برای رفتن به نقاط مختلف شهر و انجام کارهای روزمره از وسایل نقلیهٔ عمومی مانند اتوبوس شهری، تاکسی و مترو استفاده میکنند. در کلانشهرها استفاده از خودروی شخصی موجب افزایش ترافیک و خطر تصادف میشود که آن نیز در گرایش افراد به وسایل حملونقل عمومی اثرگذار است. همچنین برتری مترو در نظم، نظافت، سرعت و فراوانی ایستگاهها در نقاط مختلف شهر، سبب گرایش شهروندان به استفادهٔ بیشتر از این وسیلهٔ حملونقل عمومی نسبت به سایر وسایل نقلیهٔ عمومی شده است.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | ||
ارائه خدمات رفاهی مانند نمازخانه،<ref>[https://www.tabnak.ir/fa/news/26583/ايستگاههاي-مترو-مجهز-به-نمازخانه-میشوند | ارائه خدمات رفاهی مانند نمازخانه،<ref>[https://www.tabnak.ir/fa/news/26583/ايستگاههاي-مترو-مجهز-به-نمازخانه-میشوند «ایستگاههای مترو مجهز به نمازخانه میشوند»، وبسایت تابناک.]</ref> اتاق [[شیردهی]] مادران (برای مادرانی که به شکل اضطراری نیاز به تمیز کردن نوزاد، تعویض پوشک و شیردهی به نوزاد دارند)،<ref>[https://newspaper.hamshahrionline.ir/id/152661/اتاق-مادرانه-مترو.html «22 اتاق مادرانه در مترو»، وبسایت روزنامۀ همشهری.]</ref> سرویس بهداشتی،<ref>[https://www.mehrnews.com/news/3737800/ایستگاه-های-جدید-مترو-سرویس-بهداشتی-خواهند-داشت «ایستگاههای جدید مترو سرویس بهداشتی خواهند داشت»، خبرگزاری مهر.]</ref> پله برقی و نظافت مداوم محیط داخلی مترو سبب شده مسافران علاوهبر امکان دسترسی سریع به مکانهای مختلف شهری، در مواقع لزوم از این امکانات رفاهی برای رفع نیازهای ضروری خود استفاده کنند.<ref>[https://36321940.khabarban.com/ «بازگشت متروی تهران به لقب تمیزترین متروی جهان»، وبسایت خبربان.]</ref> | ||
== مزایای استفاده از مترو == | == مزایای استفاده از مترو == | ||
# جابهجایی انبوه مسافر در زمان کوتاه؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت | # جابهجایی انبوه مسافر در زمان کوتاه؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | ||
# کاهش ترافیک شهری؛ | # کاهش ترافیک شهری؛ | ||
# کاهش آلودگی هوا؛<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند | # کاهش آلودگی هوا؛<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند آلداوود، «34 درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا.]</ref> | ||
# کاهش هزینههای مدیریت شهری؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ | # کاهش هزینههای مدیریت شهری؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | ||
# کاهش هزینههای شخصی؛ | # کاهش هزینههای شخصی؛ | ||
# کاهش مصرف سوخت؛<ref>[https://farhikhtegandaily.com/page/125094/ | # کاهش مصرف سوخت؛<ref>[https://farhikhtegandaily.com/page/125094/ شمس کلائی، «مشکلات حلنشدنی مترو»، وبسایت روزنامۀ فرهیختگان.]</ref> | ||
# صرفهجویی در زمان؛ | # صرفهجویی در زمان؛ | ||
# تأمین سلامت، ایمنی و آسایش شهروندان؛ | # تأمین سلامت، ایمنی و آسایش شهروندان؛ | ||
# کاهش نرخ تصادفات.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ | # کاهش نرخ تصادفات.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | ||
== ظرفیت فرهنگی- اجتماعی | == ظرفیت فرهنگی- اجتماعی == | ||
مترو یکی از نقاط تمرکز جمعیتی است که از منظر کارشناسان، دارای ظرفیت بالایی برای ترویج فرهنگسازی و جامعهپذیری است،<ref>[https://newspaper.hamshahrionline.ir/id/145993/تنپوشی-فرهنگ-مترو.html | مترو یکی از نقاط تمرکز جمعیتی است که از منظر کارشناسان، دارای ظرفیت بالایی برای ترویج فرهنگسازی و جامعهپذیری است،<ref>[https://newspaper.hamshahrionline.ir/id/145993/تنپوشی-فرهنگ-مترو.html گلمحمدی، «تنپوشی از فرهنگ بر تن مترو»، همشهری آنلاین.]</ref> ازجمله: | ||
# ترویج [[حجاب]]: برخی | # ترویج [[حجاب]]: برخی فعالان فرهنگی در عرصهٔ حجاب و عفاف با دایرکردن غرفههای تبلیغاتی در ایستگاههای مترو و دعوت از کارشناسان، علاوه بر نمایش محصولات حجاب مانند [[روسری]]، [[چادر]]، مقنعه و ساقدست، با خوشرویی به [[تبلیغ دینی|تبلیغ]] و ترویج حجاب اسلامی پرداختهاند.<ref>[https://www.yjc.ir/fa/news/6996615/مترو-و-کار-فرهنگی-برای-گسترش-فرهنگ-حجاب-و-عفاف-انتقال-پیام-فرهنگی-با-ابزار-هنر «مترو و کار فرهنگی برای گسترش فرهنگ حجاب و عفاف/ انتقال پیام فرهنگی با ابزار هنر»، وبسایت باشگاه خبرنگاران جوان.]</ref> | ||
# برپایی آیینهای مذهبی: برگزاری برخی جشنها در اعیاد مذهبی، سبب جلب توجه و تمایل بسیاری از شهروندان و گردشگرانی میشود که از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/533240/برگزاری-جشن-سالروز-میلاد-حضرت-امام-رضا-علیه-السلام-در-ایستگاههای-منتخب-متروی-تهران | # برپایی آیینهای مذهبی: برگزاری برخی جشنها در اعیاد مذهبی، سبب جلب توجه و تمایل بسیاری از شهروندان و گردشگرانی میشود که از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/533240/برگزاری-جشن-سالروز-میلاد-حضرت-امام-رضا-علیه-السلام-در-ایستگاههای-منتخب-متروی-تهران «برگزاری جشن سالروز میلاد حضرت امام رضا در ایستگاههای منتخب متروی تهران»، خبرگزاری میزان.]</ref> | ||
# معرفی مشاهیر و نامآوران: استفاده از نام مشاهیر و نامآوران ادبی برای نامگذاری برخی خطوط و ایستگاههای مترو مانند [[فردوسی]]، [[خیام]]، [[رودکی]]، [[ابنسینا]] و [[سعدی شیرازی|سعدی]]،<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/860813/تابلوهای-ایستگاه-مترو-شاعرانه-شد-ماجرای-تغییر-تابلوهای-اسم | # معرفی مشاهیر و نامآوران: استفاده از نام مشاهیر و نامآوران ادبی برای نامگذاری برخی خطوط و ایستگاههای مترو مانند [[فردوسی]]، [[خیام]]، [[رودکی]]، [[ابنسینا]] و [[سعدی شیرازی|سعدی]]،<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/860813/تابلوهای-ایستگاه-مترو-شاعرانه-شد-ماجرای-تغییر-تابلوهای-اسم «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه شد، ماجرای تغییر تابلوهای اسم ایستگاه مترو در تهران»، همشهری آنلاین.]</ref> برخی شخصیتهای دینی و مذهبی مانند آیتالله طالقانی و علامه جعفری،<ref>[https://37490848.khabarban.com/ معدنپور، «نامگذاری ایستگاههای مترو به نام علامه جعفری و آیتالله طالقانی»، وبسایت خبربان.]</ref> نام شهدا مانند آرمان علیوردی<ref>[https://fararu.com/fa/news/672302/تصویری-از-نامگذاری-ایستگاه-مترو-به-نام-آرمان-علیوردی «تصویری از نامگذاری ایستگاه مترو به نام آرمان علیوردی»، وبسایت فرارو.]</ref> و برخی رویدادهای تاریخی مانند شهدای هفتم تیر<ref>[https://www.mashreghnews.ir/news/1607363/چرایی-دودگرفتگی-در-ایستگاه-متروی-شهدای-هفتم-تیر «چرایی دودگرفتگی در ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر»، وبسایت مشرق نیوز.]</ref> و مدافعان سلامت، سبب ارج نهادن به ارزشهای فرهنگ و اجتماعی میشود.<ref>[https://www.mashreghnews.ir/news/1231302/نام-گذاری-جدید-در-مترو-به-نام-مدافعان-سلامت «نام گذاری جدید در مترو به نام مدافعان سلامت»، وبسایت مشرق نیوز.]</ref> | ||
# [[پرونده:مترو (3).jpg|جایگزین=طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران|بندانگشتی|طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران]]انتقال بیننسلی فرهنگ و ادب ایرانی: در برخی ایستگاههای | # [[پرونده:مترو (3).jpg|جایگزین=طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران|بندانگشتی|طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران]]انتقال بیننسلی فرهنگ و ادب ایرانی: در برخی ایستگاههای مترو، دیوارکوبهایی وجود دارد که شعرهای معروف در فرهنگ و ادب ایرانی را هنرمندانه بازنمایی میکند و در انتقال مفاهیم و ارزشهای فرهنگی به نسلهای آینده، نقش بسزایی دارد.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/860813/تابلوهای-ایستگاه-مترو-شاعرانه-شد-ماجرای-تغییر-تابلوهای-اسم «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه شد، ماجرای تغییر تابلوهای اسم ایستگاه مترو در تهران»، همشهری آنلاین.]</ref> | ||
# تبلیغ رویدادهای مذهبی: امروزه در سبک زندگی شهری با افزایش دغدغهها، بسیاری از افراد، رویدادهای مهم دینی را فراموشی میکنند. دیوارنگارهها و بنرها در ایستگاههای مترو با یادآوری موضوعات و مناسبتهای دینی و مذهبی که بخش مهمی از فرهنگ و سبک زندگی ایرانی را شکل میدهد، تلاشی است برای جبران کاستیهای سبک زندگی شهری در یادآوری ریشههای فرهنگ اصیل ایرانی.<ref>[https://www.mehrnews.com/news/4096848/شور-حسینی-محرم-در-متروی-تهران-برگزاری-نمایشگاه-عکس-با-موضوع-محرم | # تبلیغ رویدادهای مذهبی: امروزه در سبک زندگی شهری با افزایش دغدغهها، بسیاری از افراد، رویدادهای مهم دینی را فراموشی میکنند. دیوارنگارهها و بنرها در ایستگاههای مترو با یادآوری موضوعات و مناسبتهای دینی و مذهبی که بخش مهمی از فرهنگ و سبک زندگی ایرانی را شکل میدهد، تلاشی است برای جبران کاستیهای سبک زندگی شهری در یادآوری ریشههای فرهنگ اصیل ایرانی.<ref>[https://www.mehrnews.com/news/4096848/شور-حسینی-محرم-در-متروی-تهران-برگزاری-نمایشگاه-عکس-با-موضوع-محرم «شور حسینی محرم در متروی تهران، برگزاری نمایشگاه عکس با موضوع محرم»، خبرگزاری مهر.]</ref> | ||
# گسترش فرهنگ تعامل و همیاری: حضور جمعیت زیادی از مسافران در قطارهای مترو سبب شده فرهنگ تعامل و درک متقابل میان مردم گسترش یابد. از طرفی توجه به نظافت داخل قطارها و ایستگاههای مترو توسط مسافران در گسترش فرهنگ رعایت نظافت عمومی و حفظ پاکیزگی شهر در میان شهروندان اثرگذار است.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/535577/ارتقا-سطح-فرهنگ-در-مترو | # گسترش فرهنگ تعامل و همیاری: حضور جمعیت زیادی از مسافران در قطارهای مترو سبب شده فرهنگ تعامل و درک متقابل میان مردم گسترش یابد. از طرفی توجه به نظافت داخل قطارها و ایستگاههای مترو توسط مسافران در گسترش فرهنگ رعایت نظافت عمومی و حفظ پاکیزگی شهر در میان شهروندان اثرگذار است.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/535577/ارتقا-سطح-فرهنگ-در-مترو «ارتقا سطح فرهنگ در مترو»، خبرگزاری میزان.]</ref> | ||
== چالشها == | == چالشها == | ||
با گسترش استفاده از مترو برای جابهجاییهای درونشهری، | با گسترش استفاده از مترو برای جابهجاییهای درونشهری، پدیدۀ دستفروشی در مترو نیز گسترش یافته است. در [[تهران]]، روزانه ۴ تا ۶ هزار نفر در مترو، اقلام پرمصرف مانند لوازم آرایشی، بدلیجات، پوشاک، تنقلات و برخی لوازم خانگی کوچک را به مسافران مترو عرضه میکنند. این دستفروشها شامل [[کودک|کودکان]]،<ref>[https://www.imna.ir/news/384067/۱۰-روایت-از-دستفروشان-مترو-تهران «10 روایت از دستفروشان مترو تهران»، خبرگزاری ایمنا.]</ref> [[زن سرپرست خانوار|بانوان سرپرست خانوار]]<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2042078/روایت-زنان-کار-در-متروی-تهران-در-میانه-ی-اپیدمی-کرونا پیری، «روایت زنان کار در متروی تهران در میانۀ اپیدمی کرونا»، 1401ش، ص7.]</ref> و دختران جوان<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1843769/گونه-های-هویتی-زنان-دست-فروش-مترو بسنده و همکاران، «گونههای هویتی زنان دستفروش در مترو تهران»، 1401ش، ص2.]</ref> نیز میشود. گسترش این شیوهٔ فروشندگی، بسیاری از جوانان شهرستانیِ جویای کار را جلب کرده و موجب افزایش شغلهای کاذب شده است. همچنین شلوغی در قطار بهدلیل تبلیغات کلامی فروشندگان، آرامش مسافران مترو را سلب میکند.<ref>[https://www.imna.ir/news/384067/۱۰-روایت-از-دستفروشان-مترو-تهران «10 روایت از دستفروشان مترو تهران»، خبرگزاری ایمنا.]</ref> | ||
از طرفی، سوءاستفادهٔ مالی از مسافران مانند کیفقاپی، دزدیدن گوشی، چندبار کارت کشیدن یا واردن کردن مبالغ بالاتر از قیمت اجناس را افزایش میدهد.<ref>[https://www.irna.ir/news/85477038/دستگیری-دست-فروش-کلاهبردار-در-مترو-تهران آلداوود، «دستگیری دستفروش کلاهبردار در مترو تهران»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا]</ref> | |||
از طرفی، سوءاستفادهٔ مالی از مسافران مانند کیفقاپی، دزدیدن گوشی، | |||
== پانویس == | == پانویس == | ||
| خط ۵۶: | خط ۵۴: | ||
== منابع == | == منابع == | ||
{{آغاز منابع}} | {{آغاز منابع}} | ||
* آلداوود، | * آلداوود، سیدجواد، «دستگیری دستفروش کلاهبردار در مترو تهران»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳ش. | ||
* آلداود، | * آلداود، سیدجواد، «۳۴ درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۸ مهر ۱۴۰۲ش. | ||
* «آمار مسافران مترو بیشتر | * «آمار مسافران مترو بیشتر شد، روزانه چند میلیون مسافر در مترو جابهجا میشوند؟»، همشهری آنلاین، تاریخ درج مطلب: ۷ آبان ۱۴۰۱ش. | ||
* «ایستگاههای جدید مترو سرویس بهداشتی خواهند داشت»، خبرگزاری مهر، تاریخ درج مطلب: ۲۰ مرداد ۱۳۹۵ش. | * «ایستگاههای جدید مترو سرویس بهداشتی خواهند داشت»، خبرگزاری مهر، تاریخ درج مطلب: ۲۰ مرداد ۱۳۹۵ش. | ||
* «ایستگاههای مترو مجهز به نمازخانه میشوند»، وبسایت تابناک، تاریخ درج مطلب: ۴ آذر ۱۳۸۷ش. | * «ایستگاههای مترو مجهز به نمازخانه میشوند»، وبسایت تابناک، تاریخ درج مطلب: ۴ آذر ۱۳۸۷ش. | ||
* «ارتقاء سطح فرهنگ در مترو»، خبرگزاری میزان، تاریخ درج مطلب: ۱ مرداد ۱۳۹۸ش. | |||
* «بازگشت متروی تهران به لقب تمیزترین متروی جهان»، وبسایت خبربان، تاریخ درج مطلب: ۱۱ آبان ۱۴۰۱ش. | * «بازگشت متروی تهران به لقب تمیزترین متروی جهان»، وبسایت خبربان، تاریخ درج مطلب: ۱۱ آبان ۱۴۰۱ش. | ||
* «برگزاری جشن سالروز میلاد حضرت امام رضا | * «برگزاری جشن سالروز میلاد حضرت امام رضا در ایستگاههای منتخب متروی تهران»، خبرگزاری میزان، تاریخ درج مطلب: ۲۳ تیر ۱۳۹۸ش. | ||
* بسنده، مریم و همکاران، «گونههای هویتی زنان دستفروش در مترو تهران»، دوفصلنامهٔ پلیس زن، شمارهٔ ۳۶، ۱۴۰۱ش. | * بسنده، مریم و همکاران، «گونههای هویتی زنان دستفروش در مترو تهران»، دوفصلنامهٔ پلیس زن، شمارهٔ ۳۶، ۱۴۰۱ش. | ||
* | * پیری، صدیقه و همکاران، «روایت زنان کار در متروی تهران در میانهٔ اپیدمی کرونا»، پژوهشنامه زنان، شمارهٔ ۴، ۱۴۰۱ش. | ||
* «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه | * «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه شد، ماجرای تغییر تابلوهای اسم ایستگاه مترو در تهران»، همشهری آنلاین، تاریخ درج مطلب: ۳۰ خرداد ۱۴۰۳ش. | ||
* «تصویری از نامگذاری ایستگاه مترو به نام آرمان علیوردی»، وبسایت فرارو، تاریخ درج مطلب: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ش. | * «تصویری از نامگذاری ایستگاه مترو به نام آرمان علیوردی»، وبسایت فرارو، تاریخ درج مطلب: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ش. | ||
* «چرایی دودگرفتگی در ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر»، وبسایت مشرق نیوز، تاریخ درج مطلب: ۸ خرداد ۱۴۰۳ش. | * «چرایی دودگرفتگی در ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر»، وبسایت مشرق نیوز، تاریخ درج مطلب: ۸ خرداد ۱۴۰۳ش. | ||
* خاکسار، حسن و اشرفی، الهام، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران، مطالعه موردی ایستگاههای فرهنگسرا و علم و صنعت»، فصلنامهٔ اندیشهٔ راهبردی شهرسازی، شمارهٔ ۱، ۱۴۰۱ش. | * خاکسار، حسن و اشرفی، الهام، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران، مطالعه موردی ایستگاههای فرهنگسرا و علم و صنعت»، فصلنامهٔ اندیشهٔ راهبردی شهرسازی، شمارهٔ ۱، ۱۴۰۱ش. | ||
* دهخدا، علیاکبر، لغتنامه، وبسایت واژهیاب، تاریخ بازدید: ۱۳ شهریور ۱۴۰۳ش. | * دهخدا، علیاکبر، لغتنامه، وبسایت واژهیاب، تاریخ بازدید: ۱۳ شهریور ۱۴۰۳ش. | ||
* شمس کلائی، مهسا، «مشکلات حلنشدنی مترو»، وبسایت روزنامهٔ فرهیختگان، تاریخ بازدید: ۲۴ شهریور ۱۴۰۳ش. | |||
* شمس کلائی، مهسا، «مشکلات حلنشدنی مترو»، روزنامهٔ فرهیختگان، تاریخ بازدید: ۲۴ شهریور ۱۴۰۳ش. | * «شور حسینی محرم در متروی تهران، برگزاری نمایشگاه عکس با موضوع محرم»، خبرگزاری مهر، تاریخ درج مطلب: ۲ مهر ۱۳۹۶ش. | ||
* «شور حسینی محرم در متروی | |||
* شیرازی، حسین، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران؛ ضرورت وجود بستهٔ سیاسی هماهنگ»، فصلنامهٔ مطالعات راهبردی سیاستگذاری عمومی، شمارهٔ ۳۷، ۱۳۹۹ش. | * شیرازی، حسین، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران؛ ضرورت وجود بستهٔ سیاسی هماهنگ»، فصلنامهٔ مطالعات راهبردی سیاستگذاری عمومی، شمارهٔ ۳۷، ۱۳۹۹ش. | ||
* گلمحمدی، مهدیا، «تنپوشی از فرهنگ بر تن مترو»، | * گلمحمدی، مهدیا، «تنپوشی از فرهنگ بر تن مترو»، همشهری آنلاین، تاریخ درج مطلب: ۲۹ آبان ۱۴۰۰ش. | ||
* «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکهٔ شرق، تاریخ درج مطلب: ۱۹ شهریور ۱۴۰۲ش. | * «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکهٔ شرق، تاریخ درج مطلب: ۱۹ شهریور ۱۴۰۲ش. | ||
* «مترو برای این افراد رایگان است»، وبسایت دنیای اقتصاد، تاریخ درج مطلب: ۱۳ دی ۱۴۰۲ش. | * «مترو برای این افراد رایگان است»، وبسایت دنیای اقتصاد، تاریخ درج مطلب: ۱۳ دی ۱۴۰۲ش. | ||
* «مترو چیست + تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان، تاریخ درج مطلب: ۲۵ بهمن ۱۳۹۶ش. | * «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان، تاریخ درج مطلب: ۲۵ بهمن ۱۳۹۶ش. | ||
* «مترو و کار فرهنگی برای گسترش فرهنگ حجاب و | * «مترو و کار فرهنگی برای گسترش فرهنگ حجاب و عفاف، انتقال پیام فرهنگی با ابزار هنر»، وبسایت باشگاه خبرنگاران جوان، تاریخ درج مطلب: ۲۰ تیر ۱۳۹۸ش. | ||
* معدنپور، نرگس، «نامگذاری ایستگاههای مترو به نام علامه جعفری و آیتالله طالقانی»، وبسایت خبربان، تاریخ درج مطلب: ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ش. | * معدنپور، نرگس، «نامگذاری ایستگاههای مترو به نام علامه جعفری و آیتالله طالقانی»، وبسایت خبربان، تاریخ درج مطلب: ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ش. | ||
* «نامگذاری جدید در مترو به نام مدافعان سلامت»، وبسایت مشرق نیوز، تاریخ درج مطلب: ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ش. | * «نامگذاری جدید در مترو به نام مدافعان سلامت»، وبسایت مشرق نیوز، تاریخ درج مطلب: ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ش. | ||
* «۲۲ اتاق مادرانه در مترو»، روزنامهٔ همشهری، تاریخ درج مطلب: ۱۲ بهمن ۱۴۰۰ش. | |||
{{پایان منابع}} | {{پایان منابع}} | ||
{{راه و ترابری}} | {{راه و ترابری}} | ||