زهرا غلامی (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
ایجاد لینک داخلی |
||
| (۶ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۳ کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
{{جعبه اطلاعات مفهوم | |||
| تصویر =مترو (2).jpg | |||
| زیرنویس تصویر =ایستگاه مترو تجریش تهران | |||
| image_alt =مترو تجریش| | |||
| فایل پادکست =مترو.ogg | |||
| حجم فایلپادکست =9 | |||
| تاریخ پادکست =31-2-1405 | |||
| زیرنویس عنوان = | |||
مترو در کلانشهرها با خدمترسانی به حملونقل سریعتر شهروندان، از طریق تونلهای زیرزمینی، یک وسیلهٔ پرکاربرد در حملونقل عمومی و اثرگذار بر سبک زندگی بسیاری از انسانها شمرده میشود. امروزه تعداد زیادی از شهروندان برای صرفهجویی در زمان و هزینه و نیز برای کاهش [[استرس]] حاصل از رانندگی در شهرهای بزرگ از مترو استفاده میکنند | | عنوان اصلی = | ||
| عنوان انگلیسی = | |||
| عنوان عربی = | |||
| عنوان علمی = | |||
| شاخه علمی = | |||
| نوع مفهوم = | |||
| معنای اصطلاحی = | |||
| حوزه کاربرد = | |||
| گستره جغرافیایی = | |||
| منشأ تاریخی = | |||
| نخستین کاربرد = | |||
| ریشه واژه = | |||
| مرتبط با = | |||
| اهمیت = | |||
| مبدع = | |||
| مروج = | |||
| مقدس برای = | |||
| مورد احترام = | |||
| آثار مرتبط = | |||
}} | |||
'''{{درشت|مترو؛}}''' قطار تندروی زیرزمینی برای جابهجایی درونشهری مسافران. | |||
مترو در [[کلانشهر|کلانشهرها]] با خدمترسانی به حملونقل سریعتر شهروندان، از طریق تونلهای زیرزمینی، یک وسیلهٔ پرکاربرد در [[حملونقل همگانی|حملونقل عمومی]] و اثرگذار بر [[سبک زندگی]] بسیاری از انسانها شمرده میشود. امروزه تعداد زیادی از شهروندان برای صرفهجویی در زمان و هزینه و نیز برای کاهش [[استرس]] حاصل از رانندگی در شهرهای بزرگ از مترو استفاده میکنند. | |||
== معرفی == | == معرفی == | ||
مترو، از سیستمهای حملونقل همگانی<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> و حاصل پیشرفت فناوری در عرصهٔ راهآهن است. قطارهای شهری براساس اهداف و کاربردی که دارند به سه گروه مترو، مونوریل و تراموا، تقسیم میشوند. از میان این سه گروه قطار شهری، مترو از بهرهوری بیشتری برخوردار است.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> مترو مختصرشدهٔ کلمهٔ متروپلیتن، | مترو، از سیستمهای [[حملونقل همگانی]]<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> و حاصل پیشرفت فناوری در عرصهٔ [[راهآهن]] است. قطارهای شهری براساس اهداف و کاربردی که دارند به سه گروه مترو، مونوریل و تراموا، تقسیم میشوند. از میان این سه گروه قطار شهری، مترو از بهرهوری بیشتری برخوردار است.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> مترو مختصرشدهٔ کلمهٔ متروپلیتن، به معنای راهآهن زیرزمین شهری است. مترو، یک قطار شهری تندرو است که در تونلهای زیرزمینی حرکت کرده و میتواند در زمان کوتاهی، مسافت زیادی را طی کند و مسافران را به نقاط مختلف شهر برساند.<ref>[https://vajehyab.com/dehkhoda/مترو دهخدا، لغتنامه، ذیل واژۀ مترو.]</ref> استفاده از مترو در سراسر دنیا، پیشرفت فزایندهای دارد.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
[[پرونده:مترو (1).jpg|alt=افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن|بندانگشتی|تصویری از افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن در سال ۱۸۶۳م]] | [[پرونده:مترو (1).jpg|alt=افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن|بندانگشتی|تصویری از افتتاح راهآهن متروپولیتن در لندن در سال ۱۸۶۳م]] | ||
قدمت استفاده از قطار شهری به نیمهٔ دوم قرن نوزدهم میلادی در اروپا بازمیگردد. اولین مترو در انگلستان و در سال ۱۸۶۳م | قدمت استفاده از قطار شهری به نیمهٔ دوم قرن نوزدهم میلادی در اروپا بازمیگردد. اولین مترو در [[انگلستان]] و در سال ۱۸۶۳م به کار گرفته شد. در [[آسیا]] نیز، اولین مترو در سال ۱۹۲۷م در [[ژاپن]] بهرهبرداری شد. طرح احداث قطار شهری در [[ایران]]، نخستین بار در سال ۱۲۶۷ش با محوریت اتصال [[تهران]] به [[حرم عبدالعظیم حسنی|حرم حضرت عبدالعظیم]] در [[شهرری]] مورد توجه قرار گرفت، اما نخستین خط مترو به معنای امروزی، خط قطار حومهای تهران–کرج بود، که در سال ۱۳۷۷ش افتتاح شد. از دههٔ ۱۳۸۰ش، برخی کلانشهرهای دیگر مانند [[اصفهان]]، [[شیراز]]، [[تبریز]]، [[مشهد]] و [[کرج]] به مترو و ایستگاههای مختلف قطار شهری مجهز شدهاند.<ref>[https://article.tebyan.net/411209/مترو-چیست-تاریخچه-مترو «مترو چیست+تاریخچه مترو»، وبسایت تبیان.]</ref> | ||
== استفادهکنندگان == | == استفادهکنندگان == | ||
استفاده از مترو، مخصوص گروه یا قشر خاصی نبوده و عموم مردم برای جابهجایی بین مناطق مختلف درونشهری، آن را استفاده میکنند. کاربران اصلی مترو، افرادی هستند که برای انجام کارهای شخصی و روزمره یا رفتن به محل کار و تحصیل، خواهان بهرهگیری از وسایل حملونقل عمومی، ارزان و سریع هستند. در تهران حدود ۳۲درصد مردم از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند آلداوود، «34 درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا.]</ref> ارزانی و سرعت | استفاده از مترو، مخصوص گروه یا قشر خاصی نبوده و عموم مردم برای جابهجایی بین مناطق مختلف درونشهری، آن را استفاده میکنند. کاربران اصلی مترو، افرادی هستند که برای انجام کارهای شخصی و روزمره یا رفتن به محل کار و تحصیل، خواهان بهرهگیری از وسایل حملونقل عمومی، ارزان و سریع هستند. در تهران حدود ۳۲درصد مردم از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند آلداوود، «34 درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا.]</ref> ارزانی و سرعت جابهجایی با مترو موجب افزایش استقبال از آن شده است.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/715752/آمار-مسافران-مترو-بیشتر-شد-روزانه-چند-میلیون-مسافر-در-مترو آلداوود، «آمار مسافران مترو بیشتر شد»، همشهری آنلاین.]</ref> | ||
=== استفادهٔ رایگان از مترو در مناسبتهای خاص === | === استفادهٔ رایگان از مترو در مناسبتهای خاص === | ||
در برخی مناسبتهای ملی و مذهبی مانند ۲۲ | در برخی مناسبتهای ملی و مذهبی مانند [[راهپیمایی ۲۲ بهمن]]، [[عاشورا]]، [[اربعین]] و [[شب قدر]]، استفاده از مترو در برخی شهرها مانند تهران، رایگان میشود.<ref>[https://www.sharghdaily.com/بخش-جامعه-220/896185-مترو-برای-چه-افرادی-رایگان-می-شود «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکۀ شرق.]</ref> همچنین روز ولادت [[حضرت فاطمه]] که در [[ایران]] بهعنوان [[روز مادر]] و [[روز مادر|روز زن]] شناخته میشود، استفاده از مترو برای بانوان رایگان است.<ref>[https://donya-e-eqtesad.com/بخش-سایت-خوان-62/4034449-مترو-برای-این-افراد-رایگان-است «مترو برای این افراد رایگان است»، وبسایت دنیای اقتصاد.]</ref> در اول ماه [[مهر (ماه)|مهر]] نیز که روز بازگشایی [[مدرسه|مدارس]] و [[دانشگاه|دانشگاهها]] است، استفاده از مترو برای دانشآموزان و دانشجویان، رایگان است.<ref>[https://www.sharghdaily.com/بخش-جامعه-220/896185-مترو-برای-چه-افرادی-رایگان-می-شود «مترو برای چه افرادی رایگان میشود؟»، وبسایت شبکۀ شرق.]</ref> | ||
== | == دلایل استفاده == | ||
بهرهمندی از سیستم حملونقل عمومی درونشهری، از الزامات زندگی شهرنشینی است که فناوری را برای بهینهسازی زیست اجتماعی انسانها به خدمت گرفته است. در گذشته، بهدلیل کوچکبودن شهرها و کوتاهی مسافت بین مقصدهای مختلف در یک شهر، شهروندان بهصورت پیاده یا با دوچرخه این مسافتها را طی میکردند.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران؛ ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص237-238.]</ref> | بهرهمندی از سیستم حملونقل عمومی درونشهری، از الزامات زندگی شهرنشینی است که فناوری را برای بهینهسازی زیست اجتماعی انسانها به خدمت گرفته است. در گذشته، بهدلیل کوچکبودن شهرها و کوتاهی مسافت بین مقصدهای مختلف در یک شهر، شهروندان بهصورت پیاده یا با دوچرخه این مسافتها را طی میکردند.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران؛ ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص237-238.]</ref> | ||
امروزه با گسترش شهرها، مسافت بین مناطق مختلف درونشهری طولانی شده و شهروندان برای رفتن به نقاط مختلف شهر و انجام کارهای روزمره از وسایل نقلیهٔ عمومی مانند اتوبوس | امروزه با گسترش شهرها، مسافت بین مناطق مختلف درونشهری طولانی شده و شهروندان برای رفتن به نقاط مختلف شهر و انجام کارهای روزمره از [[وسیله نقلیه|وسایل نقلیهٔ]] عمومی مانند [[اتوبوس شهری]]، [[تاکسی]] و مترو استفاده میکنند. در [[کلانشهر|کلانشهرها]] استفاده از خودروی شخصی موجب افزایش [[ترافیک]] و خطر [[تصادفات رانندگی در ایران|تصادف]] میشود که آن نیز در گرایش افراد به وسایل حملونقل عمومی اثرگذار است. همچنین برتری مترو در نظم، نظافت، سرعت و فراوانی ایستگاهها در نقاط مختلف شهر، سبب گرایش شهروندان به استفادهٔ بیشتر از این وسیلهٔ حملونقل عمومی نسبت به سایر وسایل نقلیهٔ عمومی شده است.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | ||
ارائه خدمات رفاهی مانند | ارائه خدمات رفاهی مانند [[نمازخانه]]،<ref>[https://www.tabnak.ir/fa/news/26583/ايستگاههاي-مترو-مجهز-به-نمازخانه-میشوند «ایستگاههای مترو مجهز به نمازخانه میشوند»، وبسایت تابناک.]</ref> [[اتاق شیردهی]] مادران،<ref>[https://newspaper.hamshahrionline.ir/id/152661/اتاق-مادرانه-مترو.html «22 اتاق مادرانه در مترو»، وبسایت روزنامۀ همشهری.]</ref> سرویس بهداشتی،<ref>[https://www.mehrnews.com/news/3737800/ایستگاه-های-جدید-مترو-سرویس-بهداشتی-خواهند-داشت «ایستگاههای جدید مترو سرویس بهداشتی خواهند داشت»، خبرگزاری مهر.]</ref> [[پلهبرقی]] و نظافت مداوم محیط داخلی مترو سبب شده مسافران علاوهبر امکان دسترسی سریع به مکانهای مختلف شهری، در مواقع لزوم از این امکانات رفاهی برای رفع نیازهای ضروری خود استفاده کنند.<ref>[https://36321940.khabarban.com/ «بازگشت متروی تهران به لقب تمیزترین متروی جهان»، وبسایت خبربان.]</ref> | ||
== مزایای استفاده از مترو == | == مزایای استفاده از مترو == | ||
# جابهجایی انبوه مسافر در زمان کوتاه؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | # جابهجایی انبوه مسافر در زمان کوتاه؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2102785/بررسی-پارامترهای-موثر-در-بهبود-کیفیت-فضایی-مترو-در-شهر-تهران-مطالعه-موردی-ایستگاه-های-فرهنگسرا-و-علم-وصنعت خاکسار و اشرفی، «بررسی پارامترهای مؤثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران»، 1401ش، ص90-91.]</ref> | ||
# کاهش ترافیک شهری؛ | # کاهش ترافیک شهری؛ | ||
# کاهش آلودگی | # کاهش [[آلودگی هوا]]؛<ref>[https://www.irna.ir/news/85243283/۳۴-درصد-از-مردم-تهران-از-ناوگان-حمل-و-نقل-عمومی-استفاده-می-کنند آلداوود، «34 درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا.]</ref> | ||
# کاهش هزینههای مدیریت شهری؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | # کاهش هزینههای مدیریت شهری؛<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | ||
# کاهش هزینههای شخصی؛ | # کاهش هزینههای شخصی؛ | ||
| خط ۳۳: | خط ۶۲: | ||
# صرفهجویی در زمان؛ | # صرفهجویی در زمان؛ | ||
# تأمین سلامت، ایمنی و آسایش شهروندان؛ | # تأمین سلامت، ایمنی و آسایش شهروندان؛ | ||
# کاهش نرخ تصادفات.<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | # کاهش [[تصادفات رانندگی در ایران|نرخ تصادفات]].<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1790444/بررسی-سیاست-های-کلان-حمل-ونقل-عمومی-در-شهر-تهران-ضرورت-وجود-بسته-سیاستی-هماهنگ شیرازی، «بررسی سیاستهای کلان حمل و نقل عمومی در شهر تهران، ضرورت وجود بستۀ سیاسی هماهنگ»، 1399ش، ص337-339.]</ref> | ||
== ظرفیت فرهنگی- اجتماعی == | == ظرفیت فرهنگی- اجتماعی == | ||
مترو یکی از نقاط تمرکز جمعیتی است که از منظر کارشناسان، دارای ظرفیت بالایی برای | مترو یکی از نقاط تمرکز جمعیتی است که از منظر کارشناسان، دارای ظرفیت بالایی برای [[جامعهپذیری]] است،<ref>[https://newspaper.hamshahrionline.ir/id/145993/تنپوشی-فرهنگ-مترو.html گلمحمدی، «تنپوشی از فرهنگ بر تن مترو»، همشهری آنلاین.]</ref> ازجمله: | ||
* '''معرفی مشاهیر و نامآوران''': استفاده از نام مشاهیر و نامآوران ادبی برای نامگذاری برخی خطوط و ایستگاههای مترو مانند [[فردوسی]]، [[خیام]]، [[رودکی]]، [[ابنسینا]] و [[سعدی شیرازی|سعدی]]،<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/860813/تابلوهای-ایستگاه-مترو-شاعرانه-شد-ماجرای-تغییر-تابلوهای-اسم «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه شد، ماجرای تغییر تابلوهای اسم ایستگاه مترو در تهران»، همشهری آنلاین.]</ref> برخی شخصیتهای دینی و مذهبی مانند [[سید محمود طالقانی|آیتالله طالقانی]] و [[محمدتقی جعفری|علامه جعفری]]،<ref>[https://37490848.khabarban.com/ معدنپور، «نامگذاری ایستگاههای مترو به نام علامه جعفری و آیتالله طالقانی»، وبسایت خبربان.]</ref> نام شهدا مانند [[آرمان علیوردی]]،<ref>[https://fararu.com/fa/news/672302/تصویری-از-نامگذاری-ایستگاه-مترو-به-نام-آرمان-علیوردی «تصویری از نامگذاری ایستگاه مترو به نام آرمان علیوردی»، وبسایت فرارو.]</ref> برخی رویدادهای تاریخی مانند [[انفجار دفتر حزب جمهوری اسلامی|شهدای هفتم تیر]]<ref>[https://www.mashreghnews.ir/news/1607363/چرایی-دودگرفتگی-در-ایستگاه-متروی-شهدای-هفتم-تیر «چرایی دودگرفتگی در ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر»، وبسایت مشرق نیوز.]</ref> و [[ایستگاه متروی مدافعان سلامت|مدافعان سلامت]]<ref>[https://www.mashreghnews.ir/news/1231302/نام-گذاری-جدید-در-مترو-به-نام-مدافعان-سلامت «نام گذاری جدید در مترو به نام مدافعان سلامت»، وبسایت مشرق نیوز.]</ref> و نمادهایی از احترام به ادیان همچون [[ایستگاه متروی مریم مقدس|مریم مقدس]]، سبب ارج نهادن به ارزشهای فرهنگی و اجتماعی میشود.<ref>[https://www.mashreghnews.ir/news/1756817/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C-%D8%B4%D8%A8%DA%A9%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88 «استقبال کاربران خارجی شبکههای اجتماعی از تأسیس ایستگاه مترو مریم مقدس در تهران»، مشرقنیوز.]</ref> | |||
* '''ترویج حجاب''': برخی فعالان فرهنگی در عرصهٔ [[حجاب]] و [[عفاف]] با دایرکردن غرفههای تبلیغاتی در ایستگاههای مترو و دعوت از کارشناسان، علاوه بر نمایش محصولات حجاب زنانه مانند [[روسری]]، [[چادر]]، [[مقنعه]] و ساقدست، به [[تبلیغ دینی|تبلیغ]] و ترویج پوشش اسلامی برای [[زن|زنان]] پرداختهاند.<ref>[https://www.yjc.ir/fa/news/6996615/مترو-و-کار-فرهنگی-برای-گسترش-فرهنگ-حجاب-و-عفاف-انتقال-پیام-فرهنگی-با-ابزار-هنر «مترو و کار فرهنگی برای گسترش فرهنگ حجاب و عفاف، انتقال پیام فرهنگی با ابزار هنر»، وبسایت باشگاه خبرنگاران جوان.]</ref> | |||
* '''برپایی آیینهای مذهبی''': برگزاری برخی جشنها در اعیاد مذهبی، سبب جلب توجه و تمایل بسیاری از شهروندان و گردشگرانی میشود که از مترو استفاده میکنند.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/533240/برگزاری-جشن-سالروز-میلاد-حضرت-امام-رضا-علیه-السلام-در-ایستگاههای-منتخب-متروی-تهران «برگزاری جشن سالروز میلاد حضرت امام رضا در ایستگاههای منتخب متروی تهران»، خبرگزاری میزان.]</ref> | |||
[[پرونده:مترو (3).jpg|جایگزین=طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران|بندانگشتی| | |||
* طرح سیمرغ در ایستگاه متروی مولوی تهران | |||
]] | |||
* '''انتقال بیننسلی فرهنگ و ادب ایرانی''': در برخی ایستگاههای مترو، دیوارکوبهایی وجود دارد که شعرهای معروف در فرهنگ و ادب ایرانی را هنرمندانه بازنمایی میکند و در انتقال مفاهیم و ارزشهای فرهنگی به نسلهای آینده، نقش بسزایی دارد.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/860813/تابلوهای-ایستگاه-مترو-شاعرانه-شد-ماجرای-تغییر-تابلوهای-اسم «تابلوهای ایستگاه مترو شاعرانه شد، ماجرای تغییر تابلوهای اسم ایستگاه مترو در تهران»، همشهری آنلاین.]</ref> | |||
* '''تبلیغ رویدادهای مذهبی''': امروزه در سبک زندگی شهری با افزایش دغدغهها، بسیاری از افراد، رویدادهای مهم دینی را فراموشی میکنند. دیوارنگارهها و بنرها در ایستگاههای مترو با یادآوری موضوعات و مناسبتهای دینی و مذهبی که بخش مهمی از فرهنگ و سبک زندگی ایرانی را شکل میدهد، تلاشی است برای جبران کاستیهای سبک زندگی شهری در یادآوری ریشههای [[فرهنگ ایرانی|فرهنگ اصیل ایرانی]].<ref>[https://www.mehrnews.com/news/4096848/شور-حسینی-محرم-در-متروی-تهران-برگزاری-نمایشگاه-عکس-با-موضوع-محرم «شور حسینی محرم در متروی تهران، برگزاری نمایشگاه عکس با موضوع محرم»، خبرگزاری مهر.]</ref> | |||
* '''گسترش فرهنگ تعامل و همیاری''': حضور جمعیت زیادی از مسافران در قطارهای مترو سبب شده فرهنگ تعامل و درک متقابل میان مردم گسترش یابد. از طرفی توجه به نظافت داخل قطارها و ایستگاههای مترو توسط مسافران در گسترش فرهنگ رعایت نظافت عمومی و حفظ پاکیزگی شهر میان شهروندان اثرگذار است.<ref>[https://www.mizanonline.ir/fa/news/535577/ارتقا-سطح-فرهنگ-در-مترو «ارتقا سطح فرهنگ در مترو»، خبرگزاری میزان.]</ref> | |||
== چالشها == | == چالشها == | ||
با گسترش استفاده از مترو برای جابهجاییهای درونشهری، | با گسترش استفاده از مترو برای جابهجاییهای درونشهری، پدیدهٔ [[دستفروشی]] در مترو نیز گسترش یافته است. در [[تهران]]، روزانه ۴ تا ۶ هزار نفر در مترو، اقلام پرمصرف مانند [[لوازم آرایشی]]، [[بدلیجات]]، [[پوشاک]]، [[تنقلات]] و برخی لوازم خانگی کوچک را به مسافران مترو عرضه میکنند. این دستفروشها شامل [[کودک|کودکان]]،<ref>[https://www.imna.ir/news/384067/۱۰-روایت-از-دستفروشان-مترو-تهران «10 روایت از دستفروشان مترو تهران»، خبرگزاری ایمنا.]</ref> [[زن سرپرست خانوار|بانوان سرپرست خانوار]]<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/2042078/روایت-زنان-کار-در-متروی-تهران-در-میانه-ی-اپیدمی-کرونا پیری، «روایت زنان کار در متروی تهران در میانۀ اپیدمی کرونا»، 1401ش، ص7.]</ref> و دختران جوان<ref>[https://www.noormags.ir/view/fa/articlepage/1843769/گونه-های-هویتی-زنان-دست-فروش-مترو بسنده و همکاران، «گونههای هویتی زنان دستفروش در مترو تهران»، 1401ش، ص2.]</ref> نیز میشود. گسترش این شیوهٔ فروشندگی، بسیاری از جوانان شهرستانیِ جویای کار را جلب کرده و موجب افزایش شغلهای کاذب شده است. همچنین شلوغی در قطار بهدلیل تبلیغات کلامی فروشندگان، آرامش مسافران مترو را سلب میکند.<ref>[https://www.imna.ir/news/384067/۱۰-روایت-از-دستفروشان-مترو-تهران «10 روایت از دستفروشان مترو تهران»، خبرگزاری ایمنا.]</ref> | ||
از طرفی، سوءاستفادهٔ مالی از مسافران مانند | از طرفی، سوءاستفادهٔ مالی از مسافران مانند [[کیفقاپی]]، دزدیدن گوشی، چندبار کارت کشیدن یا واردن کردن مبالغ بالاتر از قیمت اجناس را افزایش میدهد.<ref>[https://www.irna.ir/news/85477038/دستگیری-دست-فروش-کلاهبردار-در-مترو-تهران آلداوود، «دستگیری دستفروش کلاهبردار در مترو تهران»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا]</ref> | ||
== پانویس == | == پانویس == | ||
| خط ۵۴: | خط ۹۱: | ||
== منابع == | == منابع == | ||
{{آغاز منابع}} | {{آغاز منابع}} | ||
* «استقبال کاربران خارجی شبکههای اجتماعی از تأسیس ایستگاه مترو مریم مقدس در تهران»، مشرقنیوز، تاریخ درج مطلب: ۲۳ مهر ۱۴۰۴ش. | |||
* آلداوود، سیدجواد، «دستگیری دستفروش کلاهبردار در مترو تهران»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳ش. | * آلداوود، سیدجواد، «دستگیری دستفروش کلاهبردار در مترو تهران»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳ش. | ||
* آلداود، سیدجواد، «۳۴ درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۸ مهر ۱۴۰۲ش. | * آلداود، سیدجواد، «۳۴ درصد مردم تهران از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده میکنند»، خبرگزاری جمهوری اسلامی: ایرنا، تاریخ درج مطلب: ۸ مهر ۱۴۰۲ش. | ||
